物流——货代公司的操作流程

物流——货代是负责货主委托货物操作的人员，其中货代操作流程划分为以下：“工作接单、订舱、做箱、报关、确认提单和打账单等详细内容”。

一、接单
接单工作成为日常中“较**”的工作环节，一般要求接单必须快捷、高效，在**时间内用较短时间确认业务的可操作性并予以安排。接单人员一般要求自接到委托书后15分钟内完成以下三部分基本信息的确认。(注)对于部分无法短时间内确认的信息，依然必须及时安排并予以跟踪，如根据客户和操作需要流转到下一环节，先安排流转后跟进处理，以保证下一环节的有序操作。
接单是指接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：船期、件数；箱型、箱量；毛重；体积；各箱型较大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积， 可装重量；付费条款、货主联系方法；以及做箱情况，门到门还是内装。

二、订舱
（1）客户向货代订舱（订舱必须显示：托运人或发货人、船公司或船名或航次或船期、起运港、目的港或中转港、货名、柜型、柜量、运费条款、托运人的签字、盖章）。
（2）订舱过程包括以下环节：膳制与发送订舱单、订舱号或提单号确认、预配和报关舱单发送确认、中转港代码确认和场站收据制作等，任何其中一环节未完成均视做订舱未完成。订舱完毕后，应及时将配舱信息输入操作系统，输入时应确保准确，并特别注意以下信息：船公司名称、订舱号或者海单号、船名航次、开船日期、箱型箱量以及运费或运输条款等内容的核对。
（3）舱位通知：无论是否需要我司代为提供当地各项服务的业务，订舱确认单或者配船通知单等都必须**时间通知客户，以便客户安排好货物及单据的递送，并确保上面的订舱号与船名航次要清晰、准确，以免造成混淆。如有问题，积极配合客户跟踪处理预配和海关舱单等方面问题。

三、做箱
做箱就是不同的单位以不同的装货方式把货物运输到港区，说做箱时间就是装箱时间这个一般是针对整柜而言的. 就是指的集装箱到你们工厂装箱。做箱可以分为以下几种：
（1）门到门（填妥装箱计划中）：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1－2天排好车班。
（2）内装（填妥装箱计划中）：船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1－2天排好车班。
（3）取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）

四、报关
报关是进出口货物收、发货人、运输负责人、物品所有人或其代理人按照海关的规定，办理货物、物品、运输工具进、出境及相关海关事务的手续和步骤。
（1）了解进出口货物报关所需资料：需商检、需配额、需许可证、需产地证、需提供商标授权/商标品名、核销时需提供结汇水单（出口中国香港地区货值**过$10万，其他地区**过$50万复印件）、还需提供商会核价章。
（2）填好船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。
（3）显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。
（4）报关所需用的资料是：发票、装箱单、核销单、报关委托书、合同、报关单和三联单，以上所有资料务必在截关**天送至*报关行。
（5）跟踪场站收据，确保配载上船。
（6）凡是退关改配的，如果其中有下个航次出运仍然需要许可证、配额、商检、动植检之类的相关资料，退关和改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。

五、确认提单，截ENS/AMS
提单是指一种用以证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的单证。它是收货人提货的凭证。根据客人的订舱信息和报关资料做好提单确认件和ENS，给客人确认。发货人、收货人、通知人、货物HS信息尽量提供全，依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确定提单正确内容。
（特别注意：确认提单时，一个字母一个标点都要确认好，这是很严肃的事情，一旦有错误产生，就关系到费用，不是客人掏钱就是操作掏钱！）

六、打账单
清算，应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单”。